Jeśli zamierzasz zająć się transportem odpadów niebezpiecznych – zdecydowanie powinieneś zgłębić wiedzę na temat odpowiednich zasad, które organizują ten proces. Ważne jest przede wszystkim bezpieczeństwo Twoje, Twoich pracowników i postronnych obywateli, ale także i dbanie o środowisko. Z tego powodu prawodawcy powołali do istnienia pewne wytyczne, którymi powinni kierować się przedsiębiorcy zajmujący się przewozem odpadów niebezpiecznych – zarówno w kraju, jak i za granicą.
Przede wszystkim, zanim zajmiemy się transportem odpadów niebezpiecznych, musimy się zainteresować uzyskaniem odpowiedniego zezwolenia. Nie ma specjalnego zezwolenia na transport odpadów niebezpiecznych – aby zgłosić chęć świadczenia takiej usługi, należy po prostu uzupełnić i złożyć wniosek o sam transport pozostałości. Aby to uczynić, koniecznie trzeba posiadać konto oraz wpis do systemu BDO. Wpis zatwierdza marszałek województwa, jednak kto wydaje zezwolenie na transport odpadów niebezpiecznych? Tak jak w przypadku zwykłego przewozu – jest to starosta.
Podczas uzupełniania wniosku o pozwolenie na przewóz odpadów niebezpiecznych, należy pamiętać o podaniu konkretnych substancji toksycznych, które chcemy wywozić. Dla ułatwienia – w katalogu odpadów substancje, które są zaliczane jako toksyczne, obok kodu pozostałości mają gwiazdkę. Właśnie takie substancje musimy umieścić we wniosku – podobnie jak szczegółowe wytyczne dotyczące sposobu transportu, zabezpieczeń, czy też metod składowania pozostałości, jeśli świadczymy takie usługi.
Oprócz tego koniecznie trzeba się dostosować do obowiązujących zasad bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Takie zasady to między innymi: dopasowanie sposobu przewozu odpadu do rodzaju substancji, umieszczenie pozostałości w szczelnych pojemnikach, beczkach, zbiornikach, oznakowanie pojemników kodem odpadu oraz informacją o tym, że w środku znajduje się substancja niebezpieczna, a także musimy we właściwy sposób oznakować pojazd, którym realizujemy transport odpadów niebezpiecznych.
W jaki sposób należy oznaczyć pojazd służący do transportu pozostałości? Przede wszystkim należy umieścić na nim tabliczkę z napisem „ODPADY” o wymiarach minimum 400 mm x 300 mm o czarnych literach minimum 15 mm. Oczywiście system oznaczeń musi być dostosowany do tego, czy przewozimy pozostałości w Polsce, czy za granicą. Jeśli chodzi o transgraniczny przewóz odpadów – najważniejszym dokumentem określającym zasady funkcjonowania jest konwencja ADR.
Jeśli chodzi o międzynarodowe przepisy transportu odpadów niebezpiecznych, najważniejsze są założenia konwencji ADR. Jest to międzynarodowe porozumienie obowiązujące w 50 krajach, które ma na celu ujednolicenie oraz podniesienie standardów transportu pozostałości. Ujednoliceniu np. ulegają oznaczenia pozostałości, czy też jednostki miar oraz wag. Dzięki temu obniża się ryzyko odstępstw od regulacji, a także dba o kwestie bezpieczeństwa. Zatem, jakie są zasady transportu odpadów ADR? Między innymi:
Jak można łatwo zauważyć – transport odpadów ADR jest o wiele bardziej restrykcyjny niż polskie odpowiedniki. Wynika to po części z faktu, że konwencja ma za zadanie ujednolicać przepisy dotyczące przewozu odpadów niebezpiecznych, a co za tym idzie, musi obfitować w szczegóły. Sam akt prawny dotyczy poszczególnych klas odpadów niebezpiecznych:
Jeżeli mowa o przepisach transportu odpadów niebezpiecznych dotyczących oznakowania pojazdów – warto dowiedzieć się więcej na temat tablic ADR. Są to pomarańczowe tablice 30 cm x 40 cm, z czarną obwódką oraz czarnymi numerami znajdującymi się powyżej, oraz poniżej poziomej linii znajdującej się w połowie tablicy. Numery z górnej (HIN) części oznaczają numer rozpoznawczy niebezpieczeństwa – tj. 2, 3 cyfry – a w dolnej części (UN) numer rozpoznawczy materiału, zawierający 4 cyfry. Zatem taka tablica zawiera informacje na temat rodzaju niebezpieczeństwa substancji, a poniżej jej unikatowy kod. Przykładem mogą być numery: 33/1203, oznaczające łatwo zapalaną ciecz, czyli benzynę.
Co jeszcze warto wiedzieć na temat przewozu odpadów niebezpiecznych? Zdecydowanie warto pamiętać o tym, że są to materiały cechujące się: wybuchowością, utlenialnością, łatwopalnością, działaniem drażniącym, szkodliwością dla zdrowia, toksycznością, działaniem rakotwórczym, działaniem żrącym, infekcyjnością, teratogennością i mutagennością, czy ekotoksycznością. Zatem przy transporcie odpadów niebezpiecznych musimy zachować najwyższą ostrożność, w przeciwnym razie może się okazać, że realnie ucierpią niewinne osoby.
Bardzo ważnym aspektem w tym temacie – zwłaszcza w kontekście pandemii Covid-19 – jest transport odpadów medycznych. W jaki sposób powinien on przebiegać? Tego rodzaju pozostałościami zajmują się jedynie wykwalifikowani fachowcy, którzy najczęściej oferują abonamentowe usługi wywozu dla klientów. W związku z tym warto wiedzieć, że zajmują się oni wywozem wszystkich rodzajów odpadów medycznych – zarówno odpadów zakaźnych, niebezpiecznych, jak i innych niż niebezpieczne.
Jeśli chodzi o transport odpadów medycznych – jest on także określany zasadami konwencji ADR. W związku z tym, każdy podmiot transportujący takie pozostałości powinien mieć odpowiednie tablice, pełne wyposażenie pojazdu, a także dokumentację odpadu (transport pozostałości w Polsce wciąż wymaga posiadania wpisu do BDO oraz posiadania KPO). Bardzo ważnym jest to, aby zadbać o właściwe zabezpieczenie pojazdu, który musi być zamknięty, posegregowane rodzaje odpadów muszą być trzymane osobno w szczelnych, hermetycznie zamkniętych pojemnikach, a sam pojazd nie może mieć więcej niż jedną przyczepę.
W ramach pozostałości medycznych wyróżnia się dwie kategorie w systemie ADR – kategorię A (która obejmuje materiały zakaźne, które przewożone są w takiej postaci, że kontakt z nimi może spowodować inwalidztwo, zagrożenie życia lub chorobę śmiertelną, pojawiającą się u dotychczas zdrowych ludzi lub zwierząt) oraz B (obejmującą pozostałości niespełniające wymagań z poprzedniej grupy). W zależności od posiadanej kategorii, tak trzeba realizować np. transport odpadów weterynaryjnych.
Jeśli chodzi o transport odpadów medycznych w Polsce – wystarczy posiadać odpowiednie zezwolenia, wpis do BDO, a także dokumenty potwierdzające umowę na przewóz tych pozostałości między odbiorcą a nabywcą. Pozostałości również nie mogą się ze sobą wymieszać – worki żółte (odpady niebezpieczne), czerwone (odpady zakaźne), czy innego koloru (odpady inne niż niebezpieczne) nie mogą zostać uszkodzone ani zmieszane.
Rolą osoby organizującej transport odpadów medycznych jest także zadbać, aby pozostałości znajdowały się w podwójnych workach wraz z etykietami (które muszą zawierać kod odpadu, rodzaj zagrożenia, datę zamknięcia pojemnika/worka). A sam pojazd musi być oznaczony tablicą z napisem „ODPADY” – jak w przypadku podmiotów wywożących inne materiały.
Ile może wynieść koszt transportu odpadów medycznych? Jest to kwestia zależna od bardzo wielu czynników. Ważne jest to, czy nasze pozostałości będą przekraczały granicę Polski, jaki to rodzaj pozostałości, a także jak długą trasę taki transport miałby pokonać. Bardzo wiele firm transportujących odpady medyczne decyduje się na oferowanie klientom abonamentowych usług polegających na tym, że co miesiąc wywożone są z ich szpitali, klinik, lecznic odpady niebezpieczne. Skontaktuj się z nami lub skorzystaj z darmowej wyceny – a dowiesz się wszystkiego o cenach transportu odpadów!
