Zużyty olej silnikowy to wbrew pozorom bardzo przydatna substancja, dzięki której możemy wytworzyć energię cieplną, czy też wyprodukować materiał przydatny w produkcji paliwa i olejów bazowych. W jaki sposób się to odbywa? Jak wygląda oczyszczanie zużytego oleju silnikowego? Czy można to robić „domowymi” sposobami? Zapoznaj się z naszym wpisem i przekonaj się sam!
Przede wszystkim należy pamiętać o tym, że im dłużej zużyty olej silnikowy znajduje się w mechanizmie samochodu – tym więcej szkodliwych substancji będzie on zawierał. Co więcej, jest to zwyczajnie niebezpieczne z punktu widzenia użytkownika pojazdu – zużyty olej w mechanizmie silnika może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika, gdyż spada lepkość oleju i pogarsza się smarowanie poszczególnych mechanizmów, co doprowadza do podwyższenia się temperatury i w efekcie stopienia poszczególnych mechanizmów silnika.
Warto wiedzieć, że oczyszczanie zużytego oleju silnikowego jest metodą bardzo ekologiczną i korzystną nie tylko dla podmiotów składujących spore ilości takich substancji. Dzięki zabiegom filtracyjnym takie substancje mogą zostać wykorzystane ponownie, a także możemy przyczynić się do ograniczenia produkcji takich substancji, co z pewnością przyczyni się korzystnie dla naszego środowiska.
Jak oczyścić olej przepracowany? W internecie znajdziemy wiele materiałów, które pokazują jak domowymi sposobami w warsztacie, można przefiltrować olej przepracowany. Jednak w większości jest to tylko metoda na oddzielenie substancji oleistych od wody, która powstaje w miarę zużywania się cieczy. Samo usunięcie wody nie wystarcza jednak do tego, abyśmy mogli ponownie wykorzystać olej silnikowy. Sam proces filtrowania oleju jest o wiele bardziej skomplikowany i powinny się nim zajmować wyspecjalizowane firmy zewnętrzne.
Nie powinno się „chałupniczymi metodami” oczyszczać oleju silnikowego, ponieważ może to doprowadzić do niekontrolowanego wycieku, czy też wpuszczenia z powrotem do obiegu substancji niespełniających wymagań jakościowych. Tak samo zabrania się ogrzewania garaży, czy warsztatów zużytymi olejami – wszelkie działania tego typu są karane grzywną od 5 tys. zł do nawet 500 tys. zł. W związku z tym, jak powinno przebiegać filtrowanie oleju silnikowego?
Jak już wcześniej wspominaliśmy filtrowaniem oleju przepracowanego, zajmują się specjalistyczne firmy, które najczęściej zajmują się również rerafinacją lub regeneracją takich pozostałości z warsztatów. Takiej filtracji podlega bardzo wiele rodzajów olejów, m.in.: silnikowe, hydrauliczne, przekładniowe, maszynowe, turbinowe i mineralne (tj. oleje smarowe, złożone w zasadzie w całości z bazy olejowej z dodatkiem komponentów dowartościowujących). Także w zależności od rodzaju oleju, z tyloma procesami filtracyjnymi możemy się zetknąć. Także ilość powtórzeń filtrowania jest zależna od typu substancji oleistej.
Filtracja oleju przepracowanego hydraulicznego jest niezwykle efektowna, ponieważ pozwala się ona pozbyć wody prawie w 100% wody oraz prawie wszystkich zanieczyszczeń stałych, które znajdują się w oleju. Samo czyszczenie oleju jest ważne również w kontekście serwisowania maszyn – dzięki czystemu olejowi będą one sprawniej działały, a mechanizmy nie zostaną zatarte w wyniku złego naoliwienia.
Sama filtracja oleju przepracowanego opiera się na wykorzystywaniu wirówek, destylatorów, czy innych urządzeń, które zapewniają mikrofiltrację cieczy. Taka filtracja zachodzi poza maszynami, które są już w filtry wyposażone. Ważne, żeby pamiętać, że sam proces filtracji nie obejmuje przetwarzania substancji, które uległy koksowaniu, czyli zawierających sadzę.
Filtrowanie oleju przepracowanego może przebiegać również bez całkowitego wypompowywania z maszyn cieczy. Niektóre firmy stosują metodę wykorzystywania przenośnych filtrów typu pass, które po prostu podłącza się do urządzenia z olejem, które pobiera próbkę oleju, filtruje ją i wpuszcza z powrotem do obiegu. Takie działanie sprawia, że stopniowo oleje się oczyszczają. Bardzo często takie filtry pass są wyposażone w silniki, dzięki czemu mogą filtrować oleje zarówno przy włączonym, jak i wyłączonym urządzeniu. Sam filtr jest skonstruowany z pulpy celulozowej, która skutecznie przeprowadza mikrofiltrację. W ten sposób usuwana jest woda z olejów.
Zanieczyszczenia olejów są usuwane z dokładnością do 1-5 mikronów. Ważne jest, aby podczas procesu filtrowania zużytego oleju nie manipulować temperaturą ani ciśnieniem, ponieważ zmiany tych parametrów mogą spowodować zaburzenie procesu oczyszczania. Wkłady filtracyjne dodatkowo pomagają w obniżeniu temperatury substancji oleistych, a także chronią układ filtrujący przed przedostawaniem się do niego wilgoci.
Dlaczego usunięcie wody jest tak ważne w procesie oczyszczania zużytych olejów? Ponieważ pojawienie się wilgoci w substancjach smarowych powoduje ich degradację oraz utlenianie. Obecność wody w olejach powoduje spadek ich wydajności nawet o 50% - co więcej, tolerancja mechanizmów na wodę jest niezwykle niska. Innymi słowy – im więcej wody w oleju – tym mniej efektywne smarowanie i rosnące prawdopodobieństwo uszkodzenia mechanizmów. Dodatkowo woda w mechanizmach stalowych może spowodować korozję, a także rozwój bakterii rozkładających oleje. A skąd się bierze woda w oleju? To wynik kondensacji, skraplania pary wodnej, która zachodzi, gdy różnica temperatur pomiędzy mechanizmem, czy silnikiem, a otoczeniem jest znaczna.
Aby filtrować oleje przepracowane, można również zaopatrzyć się w odpowiednie maszyny, które postawione przy naszym warsztacie lub zakładzie pracy efektywnie zajmą się oczyszczaniem zużytych olejów. Bardzo często stosuje się do tego wirówki automatyczne, które w zależności od modelu usuwają zanieczyszczenia z oleju do 1 mikrona. Jak to działa? Olej przepracowany jest wpuszczany przez wirnik napędzany silnikiem elektrycznym, gdzie następnie siła odśrodkowa wywierana na zanieczyszczenia osadza je na ściankach wirnika. Następnie oczyszczony olej jest poddawany ponownemu wirowaniu, a zanieczyszczenia są automatycznie usuwane.
Co się dzieje później z takimi zanieczyszczeniami? Należy je zebrać i umieścić w specjalnych pojemnikach, które będą zabezpieczone przed rozszczelnieniem i wydostaniem się odpadu. Trzeba je oznaczyć kodem odpadu, a następnie przekazać odpowiednim firmom utylizującym odpady niebezpieczne. Należy jednak uważać, gdyż są to pozostałości szkodliwe dla środowiska i dla człowieka. Jeżeli potrzebujesz wsparcia w znalezieniu odpowiedniej firmy wywożącej odpady tego typu – zachęcamy do kontaktu!
